カッパ　鍵屋の奮闘記！（キーボックス沖縄のブログ）

スマートキー追加のご依頼で、
お客さまがご来店。



「トヨタ　タンク（TANK）」
ダイハツのシステムである。





通常は新品のスマートキーしか登録できないシステムなのだが、
新品は若干高価なので、当店では特殊な機材を使って、
中古スマートキーにて対応する事が可能。
ディーラーでは不可能な作業である。





アンサーバックが返り、登録完了！
タンク（TANK）やルーミー（ROOMY）のシステムも、
当店なら、ディーラーよりも格安でキーの追加ができます。
無論、紛失キーの復旧についても対応しております！



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キーボックス沖縄
http://keybox.jp/
■沖縄県宜野湾市宇地泊792
■TEL 098-898-8520  

ニッサン　モコ（MOCO）の合鍵追加のご依頼でご来店。
近年この車両もご依頼が増えている。





中身はスズキのシステムだが、
これもニッサンの呼び方の「インテリジェントキー」と呼んで
良いのかな？？…ちょっと考えてしまった。



ニッサンロゴのキーは・・・ちゃんと在庫ありました。
ピッピッと、あっという間の登録作業完了！





お客様が「スゴイ！早い！」と驚かられたが、
いやいや私じゃなくて、全て機械のおかげです
・・・とまでは言わないけどね（笑）



お客様の話では、ディーラーでは予約を取るだけで
結構大変だとおっしゃる。
飛び込み客であっという間に登録完了となると、
確かに「スゴイ！早い！」の反応も納得である。



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持ち込まれたキーのボタン部分が破損、
スロットに入らないと言う事でご来店。





20プリウスのキーレス破損対応は、
もう定番のご依頼である。





この20プリウス（前期）のキーレスは、
その都度スロットに差し込まねばならない為、
ボタンのラバー部分がメクレてしまう傾向。



お客様と相談の結果、
別の中古キーを追加登録する事になった。





作業は約20分程度で完了します！



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イモビライザーの鍵の
合鍵追加のご希望でご来店。



「ホンダ　アコード」
差し込みキータイプでイモビ入りである。





当店ではイモビキー合鍵の割合としては
圧倒的にスマートキーのご依頼の方が多いが、
まだまだ差し込みタイプも需要アリ。



スマートキーの利便性も捨てがたいが、
セキュリテイ面で考えると、差し込みキータイプの方が、
安全であると言うのが、業界の共通認識である。





今回はキーレスキーをご希望との事で右側のキーを登録。
ボタンを押せばロック⇔アンロックと交互に動作します。



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スマートキー合鍵の追加登録のご依頼でご来店。



「日産　エルグランド」ツイストノブ仕様
E51なのでシステムは若干古めであるが、
当方機材では未だBCMが抜けない（泣）





今回はお時間を頂いているので、
若干バラシての作業にてメインキーを登録。



スマート側は、ちょいゴツイ角型仕様
こっちの登録はあっという間である。





右側のキーが今回登録したキー。
楕円形のキーのタイプも対応可能です！



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「キーレスがもう一本欲しい」
との事で、合鍵作製のご依頼である。



「日産　フェアレディＺ（Z33）」
差し込み式のキーだが、お調べしたところ、
しっかりイモビキー仕様であった。





早速キー登録をやってみるが・・・
ん～どうやら私の機械ではＰＩＮが抜けない（汗）



こういう場合は直接読み取るしかないね。
あちこち探して、ラベルを見つけるが・・・
どれがコード？？



一番それっぽい？番号を機械に入力し、
出てきたＰＩＮで追加して見たところ、
登録が入った。うまく行った！





日産はリセット追加なので、
こういう作業は、ちょっと勇気が要るね。
左が今回追加したキーである。


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お車のイモビライザーキーの複製でご来店。
「アウディ（AUDI）ＴＴ」である。





ここ数年で機材を増やしたは良いが、中々使う機会が無い。
しかし、ご来店客にスムーズに対応するための
嫁が扱える「VAG系を安定してクローンできる機械」だけは
やはりもう１台・２台は欲しい・・・。



さぁ、出番だ！今回はどの機材を使おうか？
最近サブで使っているこのマシーンで48クローンは初めてである。
この手の作業はオンラインへのコネクトが必須。
早速収集データのアップロード作業に入る・・・が・・・？？



何故かサーバーにアクセスできない？何で？？（謎）
色々調べるが原因はどうやら先日導入した、
新しいルーターのセキュリティウォールが原因のようだ。
飛んだ落とし穴であった。


即座にもう一台のモバイルルーターに切り替えて
作業開始！転送作業が始まり、今度はうまくいったようだ。



しかし途中で操作をミスしてしまい、失敗（涙）
一度失敗すると、サーバー側の順番待ちになる。
え？18人待ちだって？？（苦）



約15分後、カリキュレート作業が再開、
一応、無事にコンプリートしエンジンの始動に成功。



右側が今回クローンで作製したキー。





概ねこの機材での作業の流れは把握できたのだが、
この手の機材は専門的な英語表記がほとんどだし、
一旦つまずいてしまうと中々前に進まない・・・



やはりすぐにリカバリー対応ができないと不安である。
私が使う分には問題無いが、
嫁が安定的に使用するには、まだまだ厳しいかなぁ？？



まずはルーター側の設定を見直さねば・・・。


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お車の合鍵のご依頼でご来店・・・
「スズキ　ワゴンＲ」である。





高年式のタイプ･･･MH55～85S辺りか？
差し込みキー仕様であるが、
無論、もれなくイモビ搭載車である。



イモビを知らないお客様に説明するが
「そんなの聞いていない！」との反応にタジタジ・・・（汗）
しかし、作業の方はGOサインである。



うむ・・・「K」刻印は初めてだね。
同じID47でも、刻印で使用する部材が違うようなので、
ちょっとドキドキ・・・うまく登録が入るか？正直不安もアリ。
たかが追加登録でも、リセットするからね。
失敗したら、元キーでも始動できなくなるからね（怖）





無事に登録が入り、作業終了！
・・・初めての車両って、何か緊張するなぁ。
右側が今回登録した純正キーである。



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スマートキーの追加のお問合せが増えているが、
これが中々面倒なものである。



ＴＥＬで聞いた情報と全く違うケースが度々起こっており、
適当な問い合わせが、意外と中古車屋さんに多い。



「ホンダ　フィット」のスマートキー追加のご依頼。
ありゃ？プッシュスタートタイプだね。
ツイストノブって聞いていたのだが・・・？？（苦）





毎度の事である・・・取り合えず、在庫はあったので
問題無く登録完了。





基本的に当店では現状、「予約」は受けていない。
すっぽかされたり、時間通りに来てくれないケースが
あまりにも多く、スケジュールに悪影響が出たり、
緊急案件などが受けられない事が度々起こるからである（涙）



時間にルーズな「ウチナータイム」は、
全く困ったものである。



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何だか？キーレスの追加の案件が、
メチャメチャ増えてきた。



「トヨタ　ヴォクシー（VOXY）」
この車種もここの所、連続で続いており、
非常にご依頼が多い。





いよいよ在庫するトランスミッターを
見直す必要があるかもしれないが、
キーレスまで本気で足を突っ込むとなると、
イモビ同様、泥沼地獄になるのが目に見えており、
中々、重い腰が上がらない（苦）



ヴォクシーのキーレスと一言で言っても、
一つ在庫すれば良い・・・と言う事では無く、
今、把握しているだけで、
１ボタン・２ボタン・３ボタン・４ボタン・別体型・・・
少なくとも５種類はある事が解っている。



それが「元々キーが無かった」と言う事だと、
キーのタイプを確定させるだけで結構な労力を要する。
飛び込みの来店客の場合、
たちまちドタバタになってしまうのが、
当店の現状・・・（恥）



込み合っているタイミングでご来店されてしまった
今回のお客様は、改めてお客様のお宅に訪問させてもらって
作業する事になった。





画像の３Ｂタイプを登録・・・キーレス追加作業だけは、
未だにスムーズな対応にならず、
他店のように「サクッと完成」とカッコ良くは言えないのが
お恥ずかしいところである。



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ご来店にて、スマートキーの追加登録のご依頼。



「トヨタ　オーリス」
このシンプルな２ボタンタイプのスマートキーは、
在庫はしていたものの、出るのは意外と今回が初めて。





こいつにも、やっと巣立ちの時がやってきた模様、
中古キーだが、愛情だけは？存分に注いできたつもり。
しっかりとお務めを果たしておいでよ～（涙）





毎回、そんな気持ちで送り出しております。
愛情いっぱいの過保護に育ててきた？
当店のスマートキーはいかがでしょうか～



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地味にスマートキー需要が増えており、
メカキー差し込み回しタイプのイモビ合鍵は、
極端に減っている。



884、最後に使ったの何年前だろう・・・？
せっかく修理したのに、ほぼ出番無しである。



ご来店のお客様、
「中古で手に入れたスマートキーを登録して欲しい」
と事で、持込にての追加登録のご依頼である。



「ニッサン　E11ノート」
ツイストノブなので、プッシュ式よりも
作業もひと手間かける必要あり。





部材持込ではあるが、
内蔵メカキー側は、新たに作らねばならない。
・・・え？この持ち込んだ中古キーを削り直せって？？
それは無理でしょう（苦）



中々スマートの登録が入らない・・・
日産のツイスト車は、登録入りにくいんだよね。
しかし、持込キーなのでマッチングNGの可能性も？（汗）



何度かやっているうちに
無事に「SUCCESS」である（安堵）





今回は無事に登録成功したが、持込の中古キーは
マッチングせず登録できない事案が、多々起こっております。
なので当店では、持込キーの登録はイレギュラーサービス扱いとなります。



ある程度の出筋は在庫しておりますので、
実車両を持込の上で、店頭にてご相談下さい。



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お得意先の中古車販売店より、
スマートキーの合鍵追加のご依頼をいただく。



「ニッサン　C26セレナ」
キー登録の件数から見ても、
中古車販売の出筋である事がうかがえる。





日産プッシュのキー追加は楽勝・・・あれ？登録が入らない？
再度確認すると、用意したキーは恐らくエルグランド用。
あぁ、またヤラレタ！（苦）



購入したキーが、マッチングしないと言うのは
中古キーを購入する場合に付き物のリスクではあるが、
未だに、C25・C26・E52のスマートキーが、
共用可能と間違った情報のまま記述されて
大量に販売されているのは、どうにかならぬものか？



別の在庫は・・・あぁ、あったあった！
無事に登録完了である。





見た目は一緒のスマートキーだが、
登録できなければ、ただのクズである。
それでも、このコレクション？を集め続けねばならないのは、
中々の覚悟である（涙）



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「スマートキーがもう一つ欲しい」との事で、
イモビキーの追加登録のご依頼にてご来店。



「ホンダ　ステップワゴン スパーダ」
非常にご依頼の多い車両であるが、
キーの種類が様々である。





ご来店のお客様のキーをチェックする事で、
巷ではどのようなキーが出回っているのか？
リサーチする事ができるので、この蓄積データを在庫する指標にしている。
結果的に紛失対応時にも、どの部材が使われているか？
判断しやすい。



ホンダのツイストノブタイプは、
内蔵のメカキーにもチップが入っているので、
若干、作業工程が多いが・・・





スムーズに行けば、15～20分程度では
作業が完了するので、ディーラーよりは
待ち時間が掛からないのでは無かろうか。



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「カードキーをもう一つ作って欲しい」
との事でご来店・・・しかし、カードに刺さっているはずの
「メインキーキー」を紛失されている模様（汗）



「マツダ ベリーサ」
何故かこの車両が来る場合、
カードキーは手元にあるが、肝心のメインキーが
勝手に脱落してしまうと言うケースを良く見かける。





車は動くようだが、メインキーが無いとキーの追加は不可能。
配列を読み出したり、リセット登録となる点では、
作業的には全紛失と一緒である。
合鍵作製の気分でご依頼されるお客様に、
この事をご理解頂くのが、一番の大仕事かも知れない（汗）



お客様がコンビニに行って来る間に、
どうしても作業を終わらせたい・・・
配列を読み出してキーをカットし、リセット登録。



お客様が戻ってくるまでに、無事にメインキーの登録が完了し、
やっとカードキーが追加できる状態まで復旧・・・
お客様的には、この「カードだけでいいのに」とおっしゃるが、
そう簡単な話ではない（苦）





無事にカードキーの追加が完了！
右側が追加？新規？登録したキー。
取りあえず段取り良く作業が終わって安堵である。



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一瞬、水栓のハンドルかと思ったが・・・





これも、あるものの「鍵」らしい。
チューブラキーの一種のようだね。
確かにエースキーのような切り欠きがあり、
管部分も六角形になっている模様。


残念ながら、当店では作製不可・・・ひょっとしたら、
BOXレンチのソケットをうまく加工すれば？？とも考えたが、
費用と見合わない作業になりそうだね。


  

スマートキー追加のご依頼でご来店。



「スズキ　ワゴンＲ（MH23S）」
この車が来ると何故か？
かつてのライバルにバッタリ出会ったかのような、
不思議な感覚が蘇る。





以前、結構な台数を仕事したし、
配線地獄を克服するために、
気合を入れてから作業したからね。



今では攻略法と機器の進化で、
だいぶ楽になったが、今でも何故か？
アドレナリンが自然と湧いてくる車両である。





キーの追加作業は、
お待ちの間に完了します！



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「買った中古車にキーレスが付いていなかった」
との事で、キーレスキー追加のご依頼。



「ダイハツ　ムーヴラテ」
さて、どのタイプのキーレスリモコンか？





車載の説明書にイラストがあった。
なるほど、よく見かけるやつだ。



このあたりは在庫していたはずだが、
見た目は似ていても、いくつか種類があるので、
マッチングは実際に試さねば・・・。





在庫の部材を登録をかけてみたところ
無事に登録が入った。アンサーバックが来ると、
思わずガッツポーズである（笑）



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「もうひとつキーレスの合鍵が欲しい」
との事で、リモコンキー追加のご依頼。



「トヨタ　アクア」
あのジャックナイフ型のキーレス、
使えるかな？・・・検証開始である。





この辺りのトヨタのキーレスは、
オンボードでは登録できないので、
ちょっと面倒・・・専用テスターで登録作業。



いくつものデータをぶつけながら、登録が入るか？
一つ一つ、直接チェックしながら作業する。







無事に登録が入った！（喜）



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トラックの合鍵のご依頼であるが、
どうやらイモビ入りである。



三菱ふそう「キャンター」
いつものM424のタイプかな。
すぐに出来るだろう・・・と思ったのだが？





よく確認すると、
これはM424では無く、M395のようだ。





しかし、ここで問題が・・・
M395用のイモビチップを装着できる
キーブランクが無い！（汗）





代替できそうなキーブランクを探すが、
どれも使えそうに無い（泣）
これは奥の手を使うしかないかな。



M395のキーブランクの金属ヘッド部分を
切り落として整形・・・





ドリルでネジを通す穴を開けて、





タップを切って、
他のキーブランクのヘッドのみを拝借し、
これに切り出した鍵足部分をねじ込む。





３本完成！・・・チップを入れて、キーが回り
無事にエンジンが掛かった～！（安堵）





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