カッパ　鍵屋の奮闘記！（キーボックス沖縄のブログ）

「引戸の鍵をディンプルキーのタイプに交換して欲しい」とのご依頼で、
浦添市西原の一戸建てにお邪魔する。


扉にはＭＩＷＡのＵ６タイプが付いている。




ディンプルタイプ希望との事で、
オススメのＰＳキー仕様SL09とそのままトレード。




SL09は、とても使い勝手が良いが、
セッティングが結構シビヤ。一般の引戸に取り付ける場合、
性能を100%発揮するには、どうしても付属のライナーによる微調整が不可欠。
このライナーを付けてみたり外してみたり・・・で、時間を使う。



作業終了後に、お客様より、
沖縄の古い歴史や神様の事、ご先祖様の事･･･等、
色々興味深いお話を聞くことができた。
しかし時間が過ぎるのはあっという間で、
次の予定の時間が来てしまった。


機会があれば、
また色んなお話が聞けたらいいなぁ・・・。


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　■沖縄県宜野湾市宇地泊792
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先日の台風の後始末で
塩をかぶってしまった色んなところを
水で洗い流さないといけない。


あちこちで、長いホース探しているが・・・





どこに行っても売り切れ。
次回の入荷を待つしかないかぁ・・・


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北谷町港より、
「倉庫の鍵をなくしたので、作って欲しい」とのご依頼。

以前は「倉庫の鍵」と聞いて、一体どんな鍵だろう・・・何て思ったりしたが、
大抵の場合、一般的なインテグラル錠が付いているケースが多い。



目の前が、海に面した店舗の倉庫・・・
塩害でかなり痛んでいる。
まずは開錠作業。ＭＩＷＡディスクの玉座が付いているが、
シリンダーは回るが・・・クラッチが回らず、デッドが引っ込まない（泣）
これは、紛失キー製作どころじゃ無い！
これだけの錆だ・・・錠ケース本体も腐っているに違いない。
錠前本体の交換が必要である。


お客様に了解を経て、破錠する事になった・・・
案の定、内部のケース本体が錆だらけ！
角芯部分にドライバーを突っ込んでも、錆でデッドが硬く、
なかなか引っ込まない。
なるほど･･･この状態じゃ、いくらピッキングしても開くはずが無い訳だ。





何とか力ずくでデッドを引っ込め、やっと開錠。
しかし、破錠開錠に錠前交換・・・ちょっと予算オーバー。
再度、決済が必要らしい。





倉庫の鍵なので、安いタイプのインテグラル錠を提案、
塩害対策にタップリ、グリスを塗布・注入して取り付ける。
これで何とか無事に、予算内に納まった！（って言っても、ほぼサービスだったりする）


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浦添市経塚にある、「サンエー経塚シティ」内駐車場より、
車のインロック（内鍵）解錠のご依頼。


経塚シティ・・・と言えば、当店の近くの開発用地に、
地元大手の「サンエー」が進出し、
この「サンエー経塚シティ」クラスのショッピングセンターが
来年の夏に開業予定となっている。（まだ、怪しいが･･･）


現場となるサンエー経塚シティ駐車場に到着。
ＴＥＬではお客様、何階の何処に駐車したか？説明できない様子・・・（泣）

このようなショッピングセンター内の広い駐車場は、
お客様にとっては、適当な目印が無い上に、方角も分からない。
階数が2A・3B･･･とか、不思議な表示になっていたり、
なかなか停めている場所を説明できない場合が多い。。。

こちらが見つけてあげる方が早そうなので、
車両ナンバーと色を頼りに、一台一台確認しながら、駐車場内を
グルグル回る。


しばらくして、ターゲットを発見！
車は「トヨタ プラッツ」、早速ピッキングを始める。





最近では、１分以内に開きそうな配列は、
作業に取り掛かって数秒で判別できるようになってきた（気がする）
・・・案の定、すぐに開錠成功。









帰路の途中、面白い光景を見つけた。
青と黄が同時に点灯している信号機だ。
これは故障か？何かの意味があるのか？





沖縄地方、昨夜の台風で、町の中はまだ、折れた街路樹やら
飛ばされた雨戸やらが散乱した状態。
「青と黄の同時点灯」は、もしかして、注意して進め？の意味か・・・？？


信号機を通り過ぎた後、この信号が、
バックミラー越しに「赤と黄の同時点灯」に変わった事を確認。
さすがにこれは、解釈不可能。
・・・あぁ、やっぱり壊れていたのね。


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昨日に引き続き、
今回も深夜の出動である。


先日のブログに
「夜間の出動は結構・・・好き」と載せたが・・・
今回はそうは行かなかった。





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夜中の２時頃のご依頼。
「アパートの鍵をなくして中に入れない」との事。
現場は、糸満市兼城の某アパート。
早速出動！



最近は、夜間出張でもすぐに目が覚めるように、
切り替えが上手くできるようになってきた。
しかし、糸満市までは比較的空いた夜間でも、
到着までには若干の時間がかかる・・・



高速を飛ばして現場に到着。
深夜なので、できるだけ静かに作業しないといけない・・・



扉にはＵ９タイプのシリンダー。
ピッキングは不可能・・・さて、どんな方法で攻めるか･･･？
この辺りは、さすがに詳しくは載せられない。
さて、最近入手した先端工具を、初めて試してみる。
なるほど、食いつきがイイね。無事、開錠成功。


お客様におうかがいすると、
お部屋の中にも、予備の鍵が無いらしい・・・
せっかくなので、キーも安く製作してあげる事になった。
本来なら鍵も替えてしまった方が良いが、不動産屋さんの管理の関係で、
やはり、シリンダーに合わせてキーを作成して欲しいとの事




シリンダーを抜き出し、分解して段差を読む。
真っ暗な深夜・・・ライトの光ひとつでシリンダーを分解するのは、
結構、勇気が要る（？）作業･･･今までに何度、サイドバーのバネを、
飛ばしてしまった事か･･･（泣）




読んだ段差から、Ｕ９専用マシンでキーを削り出す。
かん高い切削音が、辺りに響く。
深夜、大きな音が出ないように、気を使いながらの作業は、
ヒヤヒヤものである。




キーが完成。
シリンダーを元に戻して、無事、作業終了！




お客様も、「夜中に来てくれてありがとう！」と
喜んでくれたご様子。この一言が、夜間出張には一際、心に響く～！
なので、夜間の出動は結構・・・好き。


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「車の鍵を閉じ込めてロック（内鍵）してしまった」との事。
早速、宜野湾市赤道の現場へ出動。



車は「ダイハツ　テリオスキッド」
ピッキングを始めようとすると、





あれ？運転席側のドアモールが外されている・・・
そのすぐそばに、黄色いハンガー（針金）・・・
あぁ・・・自力で開けようとして、開かなかった訳ね。





早速ピッキングを始める。
すぐにシリンダーが回り、開錠・・・あれ？
ロックが解除されない・・・もしや・・・
念のため、逆方向にピッキング・・・やはりロック解除されず。



お客様、ハンガーで内部のロッドを壊してしまったようだ。
もう、外側からキーを開ける事も、閉める事も不可能。



しかし、助手席にも鍵穴があるタイプだったので、
こちら側をピッキングして、無事開錠。



今までにも、お客様が自力で開錠しようとして、
結局、鍵を壊してしまい、修理する羽目になってしまったと言うような、
どうしようもないケースに、度々遭遇している。
運が良ければ開錠できたのかもしれないが、
最近の車種なら、この方法では開錠不可。
こちらのお客様のように、鍵を壊してしまうリスクがある事を、
充分に覚えておいて欲しい。


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沖縄市園田より、
「バイクの鍵が回らない」との事で出動。


何が原因でキーが回らないのか？
色々と想像しながら現場へと向かう。
イグニッション部の故障は、最悪の場合、シリンダー交換となるケースもある。。



バイクは「カワサキ スーパーシェルパ」
カワサキと聞いて、ちょっとビビル・・・（汗）
鍵製作で、たまに苦戦する事があるのだ。。。





確かにお客様のキーで、イグニッションが回らない。
数日前から、兆候があったらしい。
ご自分で鍵穴に、注油を繰り返して乗っていた形跡がある。



イグニッションの鍵穴をスコープでのぞく・・・
恐ろしいくらいの泥汚れ！それと固着した油。
原因はこのあたりか？



まずは鍵穴の洗浄・・・ある程度取り除いた時点でキーを差し込むが、
まだキーは回らず。



ピックで、タンブラーの動きを確認、
ちょっと、引っ掛かりのあるピンを発見。
ここをピックで動かしながら、再度洗浄・・・




時間がかかったが、何とかキーが回るようになった！
念のため磨耗も考えられるので、段差を読んで新しいキーを作成。
若干、スムーズになったかな？


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夕方ごろ、他の現場で作業中にＴＥＬが鳴る。
「玄関にもう一つ鍵を付けて欲しい」との事。



錠施工の場合、通常なら日程を組む必要があるが、
お客様、明日から出かけるらしく、そのために鍵を付けたいとの事。
夕方なので、もうすぐ日が落ち、暗くなる・・・
できれば、まだ明るいうちに施工したい。



残った仕事を急いで片付け、現場へ急行。
宜野湾市真志喜のマンションの一室、
暗くなる前に、すぐに作業に取りかかる。



ステンレス製の丈夫そうなドア・・・ホルソーが悲鳴をあげるが
何とか無事貫通。





取り付けた補助錠はMIWA NDZ、これなら２０分程度で施工できる。
本体の方は、無事に明るいうちに取り付け完了。





問題は、ストライク側。
時間的に、箱型ストライクを付ければ簡単だろうが、
できるだけ防犯性の高い“掘り込み”にしたい・・・
しかし、ステンの扉枠の後のコンクリートをハツらなければならない。
裏側が空洞なら、簡単にドリルが貫通するのだが、
コンクリートがギッシリ詰まっていて、なかなか貫通せず・・・
この場所だけで、ドリルの刃を４本、ダメにしてしまった（泣）





このストライク成形にほとんどの時間を費やす。
仕上がった頃には、もう辺りは薄暗くなっていた。
こういう場所をうまく加工できる道具は無いものか・・・？


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宜野湾市真志喜のご近所より、
「車をインロック（内鍵）してしまった」との事で、
現場へ急行！





現場に着いてから初めて知った。
１歳児が、後部座席に閉じ込められていたのだ！！
いきなり告げられて、動揺したのは、私の方だった。



しかし、母親も車内のお子さんも、ナゼか？落ち着いた様子。
とにかくピッキングを始める。



「スズキ パレット」鍵穴が運転席のみのタイプ。
ん～これは結構時間かかるかも・・・？
左回しは簡単だが、これは右回しだ・・・（泣）



案の定、苦戦！
時折、お子さんの鳴き声が聞こえるが、すぐに泣き止む。
まだお子さん自身は、閉じ込められている事に気づいていない様子。
早く開けてあげないと・・・



深呼吸して、再度ピッキングを始める。
しばらくして、やっと開錠。
セキュリティアラームが鳴り響くが、
エンジン始動でリセットされる。



お子さんと母親の無事再開の笑顔・・・何事も無かったかのように
穏やかで、微笑ましい光景・・・ホッと一安心する・・・。


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「車のキーが折れてしまい抜けない」との事で、ご来店。


車は「ダイハツ　ムーブ」
運転席側のドアに、折れた鍵が入っているのが見える。
スコープで確認すると、断面はきれいなので、
恐らく、容易に抜けるだろう。





お客様自身も、キーを抜き出そうと苦戦したらしいが、
どうしても抜けず、断念した模様・・・
シリンダーの中は障害物だらけ。構造がわからないと、なかなか困難だろう。
専用の工具を使って、折れ鍵を引き出す。





出てきた出てきた・・・
数分で作業完了。





結構キーの根元の、深いミゾ部分から折れている。
先端部分だと、やや困難だったかもしれない。




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「鍵が奥まで入らない」との事で出動。
どうやら今回も、子供が鍵穴に異物を入れてしまった模様。



この手のトラブル、もう数えられない程、対応してきた。
現場は宜野湾市にある、県営志真志団地。


万一、異物が除去できなかった場合の事を考え、
あらゆる開錠道具を持って、エレベーターに乗る。



現場となるお部屋に到着。
シリンダーはＵ９、鍵が開けられず、お客様一家が、
締め出された状態。





取りあえずは鍵穴をスコープでのぞいて見る・・・
異物らしきものは見えず。
専用ピックで１ピンづつ動作チェックすると、
問題のピンが判明。おそらく何かが咬みこんでいる模様。
ピックで何とかタンブラーを動作させ
キーを差し込むと、無事開錠した。


異物除去のため、シリンダーを分解して洗浄する。





タンブラーの間から、原因となった「貝殻の破片」が見つかった。
鍵穴からは見えなかったが、こんなに大きな異物が入っていたのか！





動作チェックして終了。


幼い子供の好奇心による、鍵のトラブル。
決して責められるものでは無い。
こうなるなんて、誰も教えてくれない。

子供にとっては「鍵」と言うものが、何のために付いているのか？
良い勉強になったのでは無いだろうか・・・？


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「車の鍵を紛失した」との事で出動。



梅雨空続きの毎日だったが、久々に晴れ上がった！
朝から気持ち良く仕事が始められ、何気に嬉しい。
沖縄も、もうすぐ梅雨明けが近い予感・・・



現場は、北谷町桑江にある町立図書館の駐車場、
「日産　ラルゴ」の鍵製作である。
お急ぎとの事で、こちらもモチベーションを上げて、
集中しながら、M301の段差読み。




やはり、運転席側のタンブラーはガタガタ。
一ヵ所、Hiピンの後のLoピンが判別できず・・・
まずは１で切削・・・回らず。
２で切削・・・無事キーが回った！




イグニッションで、もう一つ山を追加。
何とか１５分程度でキーが完成。
お急ぎのお客様のために、自分なりには健闘したつもり。


しかし、色んな現場でお客様に「急いでいる」って言われると、
まだ、緊張して焦って、気が付くと、
いつの間にか頭が真っ白のまま、作業していると言う事がある。
集中力が大事なこの仕事、
もっと現場を積んで、肝が据わった職人にならねば・・・（汗



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浦添市港川の住宅より、
「ドアのレバーを交換して欲しい」とのご依頼。



「プッシュプル錠」と呼ばれるタイプの錠前。
比較的新しい物件だが、やはり沿岸の近くのためか？
金属部分の腐食が、顕著に見受けられる。
あらかじめ注文しておいた、GOAL製の新品のレバーと交換する。




交換後、動作テストをすると・・・・あれ？扉が閉まらない？
原因はラッチ部分が、何故か？完全に引っ込まないため。

　
　　「俺、何かしたかな・・・？？」


お客様にも確認すると、交換前は問題無く動作していたとの事。
なんでこうなってしまったのか？解からない。





ショウガナイ・・・・原因究明のため、
錠ケースを分解しようとする・・・・が、ネジが硬くて・・・
またネジ頭が潰れてしまい、蓋が開けられない。
GOAL製の錠前は、分解すると部品が飛び出すものがあると
聞いた事があるので、万事を記して、現場で無く、
ケースを持ち帰って、安全な店内で分解する事にした。





問題のケースを開いたところで、原因が判明。
ラッチ直後の樹脂部品が、ひっくり返っている。
・・・というか？こんなに簡単な構造になっていた事にビックリ！！
アブナイね。開けてみて、勉強になった。





正しい位置に収め直して、修理完了！





なるほど、後で考えてみると、
ラッチの隙間から、グリスを注入した時に、
ノズルの先端で、この部品を押してしまった事が原因と思われる。
構造が解からないと、こういう事が起こってしまうのか！





新しいレバーハンドルを取り付けて、
動作確認ＯＫ！ホッとした。。。





今回は失敗だったが、結果的に本当に良い勉強になった！
分解すると、部品が飛び出してしまわないか？
ちょっと不安だったが、開けてみないと、何も学べない。

構造も解からないのに、何でもかんでも隙間から注油する事は
良くないと言う、良い例となった！


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浦添市前田の国際センター内　ＪＩＣＡより、
車の鍵をインロック（内鍵）してしまったとの事。



車は「ダイハツムーブ　コンテ」
セキュリティが入っているとの事で、
恐らく開錠後、ドアを開けたら、数秒後にアラームが鳴る仕組みだろう。



早速、ピッキングを始める・・・
ん～やはり、新しい年式のタイプは、ピックし難い感がある。。。
キーウェイのガイドが狭いので、専用のピックを自作したのだが、
それでもやはり、手強い。



数分後、何とかシリンダーが回る！・・・あれ？開かない・・・
開錠方向が逆だったのだ（泣）
こういう場合、助手席側の鍵穴を攻めるが吉。
しかし、助手席側に鍵穴は無い。。。



ショウガナイ、このまま段差を読んで、
キーを削り出し、これを使って開錠する作戦に変更。
内鍵の開錠のご依頼で、キーを作成するのは、この日が初めて。




直ぐにドアキーが完成・・・この方法の方が、はるかに近道だった。

ドアを開けて数秒後、アラームが鳴り響く。
通常はエンジンをかける事でリセットされるが、
お客様、エンジンが、かかけられない模様。



警報中は、そのやり方じゃエンジンはかからない。
正しい始動方法を教えてあげて、何とかリセット完了。



今後、この車のように軽自動車でも、
ピッキング困難な車両が増えていくのだろうか？
技術が追いつくか・・・？新米鍵屋、不安が募る・・・（泣）


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宜野湾市真志喜の戸建住宅、
「以前の鍵を使えないようにして欲しい」とのご依頼。
いわゆる、鍵の組換えと言う作業。




アルファーのサムラッチ錠・・・沖縄の気候では、
このように、扉や錠前に錆が見られるのは当たり前。





分解して、シリンダーのみを取り外し、
持ち帰って組替える事にする。





適合するブランクキーが見つかった。
そのまま内筒に差し込むと、こんな風にピンが飛び出る。





ピンの配列を入れ替えた後、
それぞれのピンが納まるように、キーの鍵山を削る。
画像のように、きれいにピンが納まったらキーが完成！





シリンダーを現場に取り付けて、作業終了。

この数日、このような「鍵の組換え」のご依頼が続いている。
シリンダーごとの交換も提案するが、予算オーバーとなる場合がほとんど・・・。
「 防犯 ＜ 出来るだけ安く 」の構図は、沖縄の格差の現状を表している。
本土のように、防犯にお金をかけようと考える方は、極めて少数派。
沖縄で、鍵屋は決して儲かる商売では無い・・・（泣）


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浦添市勢理客より、
「車の鍵を紛失した」との事で、現場へ急行！



緊急のご依頼は、突然入るもの。（あたりまえか・・・）
この日、別件のお見積もりに、なかなか行けず、
流されるままに、仕事を消化して、いつの間にか一日が終わるという状態。
この現場を早く終わらせて、お待たせしているお見積りに行かねば・・・。



車は「ダイハツ　アトレー」ワゴンタイプの商用車。
お客様の車を見て、次に購入する作業車をどうするか？
考えたりする事もあり、この車も候補の一つ。。。





段差読み後、ドアキーが完成。
うむ、今日は調子いいぞ・・・





追加１ピンで、イグニッションもＯＫ！




ほぉ・・・私にしては珍しく、１０分で完成だ！


新米鍵屋・・・チョットづつ、コツと言うか、
手応えを実感できるようになってきた。
他の車でも、これ位早く、キーが製作できるように
頑張らねば。。。


しかし、せっかく早く現場を消化したのに
再び、緊急の依頼が入る（やはりコチラが優先になるのだ・・・）
この日も結局、お見積りに行けなくて、
お客様にお詫びのＴＥＬを入れる羽目になってしまった・・・ﾄﾎﾎ・・・（泣）



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某不動産屋さんより、「ポスト錠が壊れた」との事で、
那覇市首里大名町の現場へ向かう。



現場のアパートの集合ポストの一つ、
鍵がかけられない。





フタを開けると、鍵のロック部分が割れて
部品が無くなってしまっている模様・・・




このタイプのポスト錠はＭＩＷＡ製で、
よく見かけるタイプだが、「黒色」を見るのは初めて。
メーカーに確認すると、白色はあるが、やはり黒は扱っていないらしい。
恐らく、ポストメーカーのオリジナル品かな？入手ルートがわからない・・・。


集合ポストなので、一ヵ所だけ白色・・・と言うのも問題アリか？
不動産屋さんと相談した結果、交換では無く、修理にて対応する事にする。



同タイプの白の部品があるので、
これを破損個所に流用する事にする。
裏側なので、白くても気にならないだろう・・・。
しかし気休めだが、見える部品だけウレタン塗装してあげる。




取り付け完了。
前面ダイヤルは、以前の部品のまま。





裏面のみ部品交換。
違和感無く、無事に仕上げる事ができた。
早く対応する事ができて、不動産屋さんにも喜んでいただけた模様。


ポスト錠の在庫、
いくつか考え直さなければいけないかなぁ・・・。

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北中城村島袋より、
「車のカギをなくした」との事で出動！



夜間出張で、住宅街にある現場にたどり着くのは、
結構、ひと苦労である。。。
暗いので、目印になりそうな建物を探すのにひと苦労。
地図を見ながら現場を探すのにひと苦労・・・
結局、同じ場所を３回くらいグルグル回ってしまった（泣）




車は「ホンダ　ステップワゴン」
久しぶりのM374タイプの鍵製作。
噂によると、ホンダ車は鍵屋さんから敬遠されているらしい。
段差が多いためか？外溝キーが出回っているためか？
その理由は定かではない。




素読みにて段差を確認・・・。
なるほど、１ピン抜けているから、イグニッションで追加かな？
一回目の読みでドアキーが回るが、わずかに気になる引っかかりアリ。
ホンダ車の６段差は、精度が低いらしく、１段違ってもキーが回る事がある。
しかし、経験上（全然足りないが）問題のピンは解かっているので、
そこを１段掘り下げると・・・今度はスムーズになった！




最後は追加ピン堀り！
あれ・・・？追加無しでイグニッションも回った・・・
じゃ、これで完成・・・。




ん～楽しみをお預けされた気分・・・（笑）


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宜野湾市大謝名より、
ある扉に「オートロック」を取り付けて欲しいとのご依頼。
オートロックとは、文字通り、
扉が閉まると自動的に鍵がかかる仕組み。



エントランスのホールにある扉の一つ、
上下には、MIWAの通常の本締錠が付いている。




今回は下側の本締錠を、オートロック仕様に施工する。
しかし、そのままでは交換できないので、
新規のオートロック錠が入るように、
既存の切り欠きを加工する。





今回は、お客様からのご要望により、外側にダミーシリンダーを取り付ける。
（ここにを通常の鍵穴付きに交換すれば、キーを使って扉を開ける事も可能になる）





ストライク側も加工して完成！
扉を開けるときは、内側からツマミを回して、ロックを解除して外に出る。
その後、扉が閉まると自動的にロックがかかり、開けられなくなる仕組み。


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