カッパ　鍵屋の奮闘記！（キーボックス沖縄のブログ）

お仕事ピークを無事乗り切って、
私も嫁も、ややお疲れモード・・・。
そのままＧＷが到来。



嫁もたまには休んでもらわないとね。
家事を休んで外食も良いけど、
こうも疲れすぎると、外へ出かける方が億劫である・・・








こう言う時は、お弁当買って、
レンタルビデオを大量に借り込み、
お家で一日中、マッタリと言う過ごし方が、
我が家では贅沢なヒトトキである。










さて、いよいよ平成が終わろうとしているが、
何か振り返る事あったっけ？？



もちろん、色んな出来事があったが、
何か時代が変わるのか？？・・・そんな気配は全く感じないね。
まだまだ私にとっては、ただの通過点である。



「領収書」書く時に、日付　注意しないとね。
今のうちに「令和」の書き方、体に覚えさせておかねば。。。




  

鍵のトラブルは キーボックス沖縄
TEL 098-898-8520
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「失くした車の鍵を作って欲しい」
との事で、紛失キー作製のご依頼で出動。



北中城村の現場、
「ニッサン　ムラーノ」である。





解錠後、シリンダーよりコードを入手、
コンピュータカットしたキーで無事にＩＧがＯＮ
どうやらイモビは入っていない模様。



最近はジェネレート型のキーレスを、
ボチボチ試しながら使っている。
今回も、VWフォルムのバタフライ型キーレスを登録、
感度も問題無し・・・充分使える。





色んなオモチャ？（機材）が増える一方、
このような海外製のツールは、ろくな取説も無いため、
現場で試しながらデータ取りするしかない・・・
攻略するのに一苦労である。



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キーボックス沖縄
http://keybox.jp/
■沖縄県宜野湾市宇地泊792
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「無くなったメインキーを作って欲しい」
とのご依頼で、イモビライザーキーの復旧のご依頼。



糸満市内の某修理工場、
「トヨタ 18クラウン（前期）」である。





ユーザーから「スマートキーを追加して欲しい」と、
ご依頼を受けて車両を預かったらしいが、
どうやら、手元にはグレー色の「サブキー」しか無い模様・・・。
しかし、このキーでは追加は不可能（汗）



キーの追加には黒色の「メインキー」が必須！
工場ではディーラーにも問い合わせされたようだが、
見積もりがコンピュータ入れ替えとなるため、
予想以上の高額になった模様・・・そこで当店を紹介されたらしい。



手元に残ったグレー色のサブキーでは、
スロットに差し込めば、エンジンが掛かるが、
本来、メインキーがあればスロットに差さなくても、
キーをポケットに入れたまま、エンジンが始動可能である。
このメインキーを復旧させる。





しかし、この車両は機械での登録ができないタイプ・・・
直接コンピュータのデータを編集して、
リセットをかけて再登録をする。





そして無事にメインキー登録！スマート機能が復活し、
キーを携帯した状態だけでエンジン始動可能となった。





意外とメインキーの重要性を知らない方は多く、
うっかり失くしてしまうと、後々が大変である・・・
せひ、取り扱いにはご注意を～！



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ご年配の方より、玄関の解錠のご依頼。
現場からのご依頼では無く、
出先からＴＥＬしているため、情報が曖昧・・・（汗）



　鍵屋：「鍵は何ヶ所ですか？」

　お客様：「１ヶ所・・・だったかねェ？」

　鍵屋：「取っ手の形は覚えていますか？」

　お客様：「多分、丸かった？・・・はず？」



通常、正確な情報を頂けない場合、
出動しないのが当店のスタンス・・・
しかしご年配のお客様、ちょっとほっとけない（汗）
気は進まないが、出動する事にした。














ほらね。



どう見ても「鍵穴が一ヵ所」で
「丸型の取手」には見えないね（泣）



しかも、GOALのピンシリンダー、
ピッキングで開錠するのは、
結構根気が要る仕事である。



恐らく30分近くは掛かってしまったかな？
何とか無事に解錠である。





到着して錠前を見た時には、
一瞬「やはり受けなきゃ良かった」って思ったが、
攻略した後は「受けて良かった」って言う気持ちに変化。
これだから、鍵屋と言う仕事はヤリガイあるかな。



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先日紹介したアイテム
やはり、マジスバラシイ！（喜）





ガッチリグリップ！



ちなみに内側の小さい方の咥え込みも
固着したBH・TEシリンダー等を回すのにも使える。
これはもはや、鍵屋用のアイテムとしか考えられない！



100円だもんね・・・数年分？買い占めねば。。。
鍵屋の皆さん！最寄のDAISOへGo～！



  

作業車でシリンダーの分解修理中、
手元がくるい、またまたネジを落としてしまった。



あぁ・・・この路面の凹凸、意地悪すぎる。
小さなネジはこの路面に完全に擬態化。





昔なら顔を地面にくっ付けてでも、根性で探したが、
今では進行してしまった老眼のため、
くっ付く程、顔を近付けると、逆に余計見えなくなるジレンマ。



地味なトラブルだが、当の本人にとっては緊急事態！
ちょっと作業車を見回して・・・あぁ、アレ使えるかもね。



100円ショップで買った、
小さな部品などを受ける「小皿」
この裏には、大きなマグネットが付いている。



このマグネットを使って、
周辺をローラー作戦で捜索・・・。



数分後、無事に救出！
ステンネジじゃなくて良かった（磁石に付かない）





しかし、老眼ネタは尽きないね。
新たにブログに「老眼カテゴリー」を追加しようかな？（苦笑）


  

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「バイクを内鍵（インロック）した」との事で、
メットインの開錠のご依頼。



浦添市の現場、
「ホンダ　フォルツァ」スマートキー仕様





エマージェンシー用の鍵穴はどこ？？
いつものようにグローブBOXを引出した脇には鍵穴が無いね。



あちこち探したところところ・・・
あぁ、あったあった！BOXを引き出して、
裏側を覗き込んだところに
若干斜めに鍵穴がついていた。





この角度じゃ鍵穴が覗けないので、
いったんBOXのストッパーネジを外し、
BOXを抜いたところ、いい具合に覗けるようになった。



鍵穴をのぞき、配列読み・・・
カットしたキーを回したところ、
左側のBOXと、シートのロックが解除する音が響き、
無事開錠である。




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「鍵が空回りする」との事で、
宜野湾市内の某アパート・・・



やはり、いつもの症状であった。
248ディスクによるテールピースの
受け側の消耗が原因である。







この程度なら、ケーシング交換するよりも、
U9シリンダーへの交換で充分改善できる。





ほとんどのユーザーは空回りの症状が出始めても、
そのまま、だましダマシ使い続ける傾向・・・



初期であれば、調整で直るケースもあるが、
放置して使い続けると、その間に重症化し、
ついには「鍵が開かない！」と言う事例も頻発している。
早めに鍵屋さんへご相談を～！



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イモビライザーキーの合鍵の
追加登録のご依頼でご来店。



「トヨタ　シエンタ」の
両サイドスライドドア仕様





なるほど、128bitキーである模様･･･
もしや？と思い基盤を確認したところ、
黒基盤で安堵・・・



しかし、128bitキーともなると、
まだまだ中古市場も若干高め。
在庫単価も去ることながら、
初期化するのにも、専用機材でひと手間（汗）



と言っても多くの場合、15分もあれば充分作業できるので、
ディーラーよりも時間もコストも押さえられます！





なお、キー登録に関しまして、
TELでのお問い合わせが多いですが、
全てのデータがある訳では無いため、
お問い合わせは、実車とキーをお持込の上、
直接ご来店にてお願いします！



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家の階段を降りようとする途中、
軒下に「クモの巣」を見かける。


　※ 　イメージ画像です


「後で駆除せねば・・・」と思っていたが、
忘れたまま、今度は階段を上がっていった。
すると・・・




　「ウワッ！」




まんまとさっきのクモの巣に、
顔面から突っ込んでしまった（汗）



急いで顔をはたくが、
すっかり頭がクモの巣まみれで、
たまらず顔を洗い、クモが付いていないか？
体中をかきむしる（泣）



どうやらクモは居ない模様。
しかしクモの巣に掛かった事で、何というか、
体中がムズムズする感覚が残る。





それから何事も無かったかのように
仕事を続けるが・・・それから２時間後、
視野の片隅に、何か動いた気配が・・・？！！



とっさに肩を叩いたところ、
肩から糸を引きながらボトッと落ちたのは、
間違い無い！さっきのクモである！！（驚）



こいつ、あの後２時間も、
私の体のあちこちを徘徊していたのか！！
あぁ、何という事だ！
考えただけで何とも恐ろしい（怖）



その後、あの時に感じていたムズムズ感が、
気のせいでは無く、本物だったと言う事実を思い知り、
さらにムズムズ感がよみがえり、体中がカユくなる。



「この感覚は本物？ニセモノ？？」



結局、このムズムズ感のせいで、まだ私の体のどこかに
クモが隠れているのでは無いか？と言う、
病的なスパイラルに陥ってしまっている。



完全にトラウマである。こりゃマズイ！
病院で「薬」増やしてもらった方がいいかな？？（汗）

  

鍵交換ピークもほどほど落ち着いてきたが、
まだまだ、駆け込み需要が続く・・・



不動産屋さんからの依頼だと、
以前に鍵交換した物件も多く、
「久しぶり～」っていう感じで、現場の扉と
空想の会話を交わす事も多々アリ・・・。









・お前、結構ガタ入ってきたな～。


・あれ？扉、新しくなった？教えといてよ～
　　　準備したシリンダー使えないジャン。


・お前、分かっているか？これ重症だぞ･･･
　　　鍵屋的にはもうアウトだ。頼むからもうそろそろ、
　　　　　組み換えじゃなく、新品交換してくれよｫ。


・おいお前この間、鍵交換したばかりだろ？
　　　またまたご主人が変わったの？？ちょっと多すぎね？
　　　　　　もしかしてこの部屋・・・何か出るの？？（怖）






もはやファンタジーである。
友達いないからね。必然的に現場の扉と再開すると、
親近感湧いて、扉に話しかけちゃうんだよね・・・俺、病気かな？？（笑）



  

仕事の合間に、
久しぶりに「ダイソー」の商品を物色。
そして・・・





　ウヲォォォ！！　

　　　新型の「瓶オープナー」だ！！



思わず心の中で雄叫びを上げ、
即！数個を購入～



おぉおぉ、いい感じじゃん！・・・若干固めだが、
MIWA製の薄くて大きめの玉座もグリップし、クリアー！





しかも裏表で、くわえ込みのサイズが変わるので、
玉座外しは、大小、恐らくこれ一個でほぼカバーできるかも（喜）
これがたったの100円かい！1000円出しても買うゾぃ～！



早速、明日から実戦テスト。
使えれば、鍵屋さんの玉座外しの
強力なツールになるんじゃないかな？？


  

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「車の鍵が無くなった」との事で、
紛失キー復旧のご依頼で出動～



現場のお車は「トヨタ　ノア」
しかも事情がちょっと複雑・・・





運転代行のドライバーが車両を運んだ後、
持ち主の指示で、キーを某ポイントに隠して先に撤収。
・・・しかし、その後戻った持ち主がキーを探すが、
そこにあるはすのキーが消えてしまっており、
どこにも見当たらないと言うものである。



運転代行が間に入った鍵のトラブルは、
実は良く起こっており、責任の所在が不明確である。
しかしその多くの場合は、不本意であっても
信用商売のため、運転代行側が弁償するケースが多いようだ。



背中で、持ち主と運転代行のドライバーのやり取りが聞こえるが、
何とも苦しい空気が流れており、作業するのも気が重い・・・。



すぐにキーは完成したが・・・
一体、消えたキーは今、どこにあるのだろうか？？



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店頭に年配のお客様がご来店・・・



「鍵を無くした！急いで鍵を交換して欲しい！」
との事だが・・・どんな錠前なのか？お伺いしても、
「わすれた」「わからない」とおっしゃるので、
話が進まない（汗）



このように、店頭に飛び込みで
いらっしゃるお客様の多くが、
何の情報も持っていない事が多いので、
困る場面である。



唯一解ったのが「海外製の錠前」であるとの事。
一気にハードルが上がる・・・こりゃ現物見ないと、
お見積りどころか、対応できるか？も解らないね。
結局、スケジュールを返上して現場へ～



現場の錠前はアンティークな円筒錠・・・確かに海外製である。
しかし幸いな事にBS/60サイズ。
これなら通常の円筒錠がそのまま使えるかも。





TLHの円筒錠とトレードしたところ、
ジャストサイズ！お客様もホッとした模様。





これが使えなかったら新規工事になるため、
スケジュールの確保に問題が出たところ。
即対応できて良かった（安堵）




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「車の鍵を失くした」との事で、
イモビライザー紛失キーの復旧のご依頼で夜間出動。



那覇市内の眠らない街、
松山にある某社交ビルの駐車場、
「スズキ　ワゴンR」プッシュスタート仕様。





いつものようにキーを登録しようとするが・・・
あれ？入らない（汗）



車検証を再度確認・・・
あぁ、このタイプは確かID違ったね。





別のIDのキーを再登録したところ、
無事に入り、エンジンスタートである。



作業中、多くの“陽気な”老若男女が、
私の背中を通り過ぎる・・・お酒のチカラで現れた、
もう一つの姿は果たして本物？それとも作った姿？？



何れにしても、日中の抑えていた自分を、
お酒で変身した姿にぶつけているね。
しかし、こう言う夜の世界は
やはり私は苦手である・・・（汗）



そして何故か？そこに置いていかれる自分の存在が
どれだけちっぽけかとも思えてしまうんだよね。



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あ‶ぁ～～～

僕的には、かなりの緊急事態なのですが・・・





やっぱり、
空室の女子トイレを使わせてもらうって言うのは、
ＮＧでしょうか？？？



まぁ、金払ってトイレ使わせてもらっている訳じゃないから、
文句言えないよね・・・こう言うときに限って弱気。



トイレ早く直して下さいね。。。（涙）


  

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西原町の中古車屋さんから、
展示車両の解錠のご依頼。




現場のお車は「レクサス IS250」
２トラック内溝ウェーブキー





・・・鍵屋を始めた当初、
同じようなレクサスの開錠のご依頼で、
鍵穴がどこにも無くてお手上げだった事があった。





あれから色々調べて、
鍵穴が隠されていた事が判ったのは、
だいぶ後の話である。



・・・とは言っても、
あの頃だったら、鍵穴があっても、
あんな2トラックの狭い鍵穴をピックするのは、
技術的に不可能であっただろうね。



数分後、無事に解錠。
インロックの原因は車両側のバッテリー切れ。



バッテリー切れを検知して、
自己防衛のために、仕様（未確認）で自動ロックしたとすれば、
さすがレクサスだなぁ。



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「アパート玄関の鍵を開けて欲しい」
との事で、住宅開錠のご依頼で出動。



那覇市内の現場の扉の錠前は、
オプナス仕様のPG ２ロック・・・
最近、数多く見かけるなぁ。





概ね内側は、
U1型防犯サムである事が予想される。
さて、今回はどう攻めようか？



以前はファイバースコープやらカメラやら
色んなビュアーを併用して作業していたが・・・
やはり器具を伝わる手の感触だけでターゲットを探った方が
やり易いかな？と感じる。



・・・とは言え、まだまだ経験不足。
簡単に捕捉できる程のテクがある訳ではないので、
想像力を膨らませながら、ヤツと格闘・・・





しばらくして「ガチャリ」音が響き、ニヤリ。
無事に開錠である。



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ブランクが無いので、
MT-7のキーブランクをミーリングして・・・





何とか対応。



無事にキーが回ったとの事（安堵）



  

連続の出動が続いたこの日・・・
恐らくこれが今日の最後のスケジュールである。



だいぶ夜も更けたね・・・小腹が減ったので、
いつものように、持参したおやつの「バナナ」を口にする。



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