カッパ　鍵屋の奮闘記！（キーボックス沖縄のブログ）

鍵のトラブルは キーボックス沖縄
TEL 098-898-8520
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「車のカギをなくした」・・・との事で、
紛失キー作成のご依頼で出動。



北谷町北前の現場・・・
「スズキ　ジムニー」である。





お客様に、作業時間をたずねられ、
だいたい２０分程度・・・と答える。
M366なので、普通なら１０～１５分では完成するだろう。



万一を考えて、
助手席側のシリンダーから配列を読むが・・・
取りあえず切ったキーが回らない。



検証作業に入るが、
何だか、配列がおかしい？・・・気がする？？
スズキ車の配列規則が当てはまらない？？
そんなはずは無いが？？



数本、切り直すがやはり×・・・どういう事？
試しに運転席側のシリンダーを読む。
こちらの鍵穴の方は、さらにピンがガタガタ・・・（泣）
いろいろ試すが、全くキーが回らない。
これはコード作成するしか無いのかな・・・



・・・待てよ、
後部のハッチドアの鍵穴をまだ見ていない。
念のためにココの鍵穴を確認すると・・・



何という事だ！、全く違う配列が出てきた！！
試しにココの配列を読んでキーを作成すると・・・
数分で正解にたどり着いた！



通常なら、ピンの磨耗で配列が読めない事はあるが、
恐らく今回は、ドアシリンダーの「外筒」が、
異常にエグレてしまっているため、
全く違った配列がでてしまったのだろう・・・
精度の悪い合鍵を、無理やり使い続けてきた事が、
原因か？と思われる。



２０分の予定が、約１時間も掛かってしまい、
お客様にご迷惑をかける事になってしまった・・・（大泣）



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「マンションの管理用の扉が開かない」
との事で、現場へと出向く。



どうやら、この格子の外側に、
電源やらタンクやらの、マンション管理の機材がある模様。
しばらく鍵の開け閉めが行われておらず、
ケースがサビで完全に固着しており、今や開かずの扉である。
これは、破錠するしかない。





共用コンセントがあると本当に助かる。
電動工具で、一気に破壊。
サビで動かなくなったデッドを、
力技で強引に回すと、何とか開錠。





すっかり錆びてしまった錠前を、一式交換する。
本来ならＵ９にすべきだが、
管理用マスターキーに対応させねばならない・・・
貴重な（？）ＬＡディスクＣＹの新品在庫を使って、
組替える。





やはり今回も、
鍵のトラブルは野外に面する、
ほとんど使用されていない錠前であった。



・・・以前、マンションのポンプが故障して、
鍵が回らず、貯水タンクのポンプ室に入れなくて、
その日、まる一日全室が断水した・・・と言う案件があった。
お風呂も入れなく、トイレも流せない・・・等、
かなり酷かったらしい。



今回は、そのような緊急事態では無かったが、
錠前の固着を予防するためにも、
管理者は、責任を持って、
定期的に錠前の動作確認をすべきであろう。



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家族で、ご近所のマクドナルドでランチ。
週末、こんな外食（？）も、多くなったのは、
やっぱり、気持ちの変化によるもの。



子供らは、
いつものハッピーセットをチョイス、
お目当ては、おまけのおもちゃ。





今回は、「おさるのジョージ」の
おまけが付いていた。



私が注目したのは・・・





裏側のビス・・・
へぇ～～、△型のビス頭もあるのか？！
MIWA錠前用に、Ｙ型のドライバーは作ったが、
△型も作っておこうかな・・・？？



・・・何に使うために？？



完全に職業病的発想である（笑）


  

この数日・・・


また、頻繁におかしなＴＥＬが続いている。
お客様に偽装しているが、
明らかに同業者であろう・・・



特に多いのが、知人らしき？女性に、
電話を掛けさせ、適当な内容を問い合わせさせる。
その内容は、価格だけでなく、
仕事を採られていないか？と言ったような、
様子伺いであったり・・・



一応、普通に対応する。
いつも通り、決まった内容を答えるだけである。



そんなに電話してまで、
他店の様子が知りたいかな？？



  

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「無くした車の鍵を作成して欲しい」
とのご依頼で出動。



南風原町兼城の現場、
「スズキ　ワゴンＲ」のM421タイプ・・・
イグニッションを見ると、
ツイストノブのような形になっている。
（これの正確な名称、何ていうの？？）





もしやイモビかな？
判断するスキルが無いので、キーを作成するしかない。
しかし、M421は配列の解読が、一番面倒（汗）



上下とも、手前から２番目の中途半端な位置に段差④・・・
その奥は全てローピンなので見えず、判断しづらい。
何となくマークが付いた個所を切削するが、
なかなかキーが回ってくれない。



こういう時のための、
自作の角度の付いたＷテンションを試すが、
M421は、やっぱり判り辛い（泣）
勘？で１ヵ所切削すると、運良くドアキーが回った。



しかし、困った事に逆引きがヒットせず・・・
どうやらまだ配列が間違っている模様（泣）
M421は、段差が一ヶ所違うくらいでは、
問題なく回ってしまうケースが多く、ハマル事が多々アリ。



仕方無い・・・もう一度、怪しいピンを、
トライアウトにてチェック、
３本目のドアキーが回った！さっきよりもスムーズである。
逆引きにて１件ヒットしたので、
祈るような気持ちで追加ピンを切削・・・



無事にキーが回り、エンジンが掛かった。
どうやらイモビでは無かった模様。
安堵である。





しかし、M421のキーブランクは、
ツイストノブでは埋もれてしまうので、
抜き取りがし辛い・・・（汗）
キーリングを付ける事で、何とか引き抜ける。



キーヘッドのひと回り大きな
M421の代替ブランクって出ないかな・・・？
Ｖ番とかで？？


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夜のご依頼・・・
「トラックの鍵を閉じ込めた」
との事で、内鍵の鍵開けのご依頼である。



しかし、現場が宜野座村・・・
当店の守備エリアの圏外である（汗）
この日はヒマなので、まぁ、たまには良いかな？



・・・という事で、
出動することにした。
ただし、現場は空地なので、
かなりアバウトな場所説明である。
まぁ・・・何とかなるだろう・・・



宜野座村松田の現場付近・・・
住宅街の路地裏を、適当に走らせたところ、
何となく、広場につながりそうな？道に入ってみる。
無事トラックを発見！ターゲットが大きいおかげで、
何とかスムーズに見つける事ができた。





三菱ふそうの10tトラック・・・（車種不明）
早速のピッキング作業、
鍵穴をのぞくと・・・珍しい、
５ピンシリンダーである。



ブランクは何だろう？？
もしも紛失キー作成だったとしたら、
ブランクキーの車載在庫は無いかな？？



鍵開け作業・・・
片面シリンダーはいつもと調子がくるい、
意外とピックに手間取り、
５分くらいかかって、やっと開錠である。



現場は真っ暗だったのだが、フラッシュ撮影して、
意外とカラフルなカラーリングだった事に気づいた。



多分、年式はかなり行っているはずだが、
オシャレだね！持ち主の想い入れが伝わってきた。


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「車の鍵を開けて欲しい」
というのが最初のご依頼・・・
内鍵の鍵開けのご依頼で出動。



那覇市国場の現場・・・
「トヨタ　マークⅡ」である。





M382ハーフ仕様・・・
かなり、ハーフピンが消耗している模様。
この年式だと、そろそろ鍵穴のトラブルが起こっても
おかしくないところである。



難なく無事、開錠するが、
どうやら車内にキーが見当たらない模様（汗）
鍵の製作となった。



実は、鍵開け作業をしながら、
すでに配列は読み取ってあった。
お客様のご様子を見ていて、
な～～んと無く、こういう事になるんじゃないかな？って、
第六感（？）が働いた。



消耗の激しいシリンダーであったが、
１回目のキーで、無事にエンジン始動。



しかし、M382ハーフは以前よりもだいぶ減ってきたかな？
一方、イモビの車両が、少しずつ増えてきている。
いや、思った程では無いかな？？
まだ判断できないんだよね・・・イモビに手を出すべきか？否か？



必要かな？いや、まだかな？？
イタチゴッコにどこまで入れ込むか？
どれだけ投資できるか？
現状では、全く先が見えない・・・（汗）


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「失くしたロッカーの鍵を作成して欲しい」
とのご依頼で出動～



那覇市壺川の某ホテル内の
従業員用のロッカー
鍵の紛失個所が、数ヶ所・・・





どこにもメーカー名の記載が無いが、
入るブランクの種類から、恐らく
SEIKOFAMILY （生興 セイコーファミリー）であろう。
しかし、コードデータを持っておらず（泣）



その上にピンシリンダーなので、
作成がちょっと手間・・・いくつかの方法があるが、
ヤスリの音を立てても良さそうな場所なので、
インプレして、現場でキーを作成する事にする。



私は、インプレ作業するには、
自然光が一番やりやすいのだが、
この部屋には窓が無く、蛍光灯の灯りだけでは、
さすがにマークが読み辛い・・・
しかも、老眼進行しているし（苦）





ヘッドランプの灯りと、100円ショップで買ったルーペで、
何とかマークを読み取りながら、
思い切って、膝の上でザクザク削って行く。



作業中、ロッカールームを利用する従業員が、
何人も往来する・・・皆さんの邪魔になっていないかな？？



「へぇ～、こうやって鍵が作れるんですね～」･･･と、
作業の様子を珍しそうに眺めている。
そうそう、鍵屋の仕事って、メズラシイよね、全く・・・
やっている私が、一番そう感じているんだから。
何で俺、こんな仕事できるようになったんだろう？・・・って・・・



数ヶ所あったので、
ちょっと時間掛かったが、何とか無事に完成。



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この日は、
家族サービスでショッピング。



これまでは、仕事！仕事！で、
休み無く駆け回っていたのだが、
少しだけ気持ちの余裕が出てきたという事・・・
多少、売り上げが落ちても、
焦らなくなってきた・・・切り替わってきたのだ。



しかし、ケチケチ気質は、全く変わらない・・・
「ド○キホーテ」のテナントのアイスクリーム屋さん。
子供らにせがまれて、入ろうとしたが、
ちょっと考えて・・・





ド○キホーテの店内で、
１／５の値段で、市販品を買って、
車内で食べる。





家族での外出時には、車内にはいつも、
クーラーボックスに飲み物持参。
子供たちも、大満足！・・・これで充分！
これが我が家のスタイル。


  

作業車での「移動時間」を無駄にしないように・・・と、
最近、リハビリを兼ねて、
車内でエクササイズ。



こんなゴムみたいな器具を、





シートのヘッドレストに取り付けると、
あっという間に、プチ・エクササイズマシーンに変身！
（もちろん本来の使い方では無い）





飽き足らず、
ダンベルまで持ち込んだり・・・





移動時間は結構ヒマなので、
意外とトレーニングがはかどる模様。



夢中になっていると、信号待ちで、
隣の車から、良く"ガンミ"される（笑）


  

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夜中のご依頼・・・
「失くした車の鍵を作成して欲しい」
とのご依頼で出動である。



那覇市三原の現場、
「ニッサン　オッティ（OTTI）」である。
M396が入らない・・・OEM車だったっけ？？
こういう知識が全く無い。





この辺りの知識は、教職をやっている知人の方が、
はるかに詳しい・・・
雑談の中でも、自分のあまりの知識の乏しさに、
ショックを受けることがある。



M366が入る・・・という事は、
M373の可能性もあるという事である。
スズキと三菱では、使用するデータが違うので、
注意せねばならない。



スマホで調べると、
「三菱eKワゴン」のOEMであった。
確か以前にも作ったはずなのだが、完全に忘れている。
以前にも増して、脳細胞の死滅が進んでいるようである・・・（泣）



セキュリティランプが点滅している。
夜中なので、この時間のアラームが発報はマズイ！
一発で解除したい・・・。
M373は、追加ピンが無いので、
ドアキーが完成すれば、イグも回るはず。



10分程度でキーが完成。
無事にアラームも解除で安堵。
あっという間に作業終了である。



お客様は、若い女性の方だったのだが、
エンジンが掛かったのを見て、
「おぉ！神！！」・・・と、驚嘆のリアクション。



これで、神様扱いされるの何度目だろう・・・？？
本当にこの仕事は面白いし、ヤリガイがある。


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「失くした車の鍵を作って欲しい」
とのご依頼で、現場へ急行～



「那覇空港」の立体駐車場は、
おなじみの鍵のトラブルの多発地帯・・・
空港内で鍵を紛失してしまった方もいれば、
旅先に忘れてきてしまった方等・・・事情はさまざまである。



しかし、この駐車場での作業には、
必ず、こちらの駐車料金もかかってしまう事がイタイ・・・
リミットは１時間。過ぎると料金が増す（汗）



現場のお車は「三菱　ekワゴン」。
M373仕様なので、上手くいけば、15分では終わる。





作業自体は順調に進み、
10分程度では終了。
あっという間に撤収である。



しかし、15分程度で￥350の駐車料はイタイ（泣）
駐車場の管理の係員に事情を説明すれば、
清算機をスルーさせてもらえる事もあるようだが、
係員をわざわざ呼び出して（無人の清算機なので）
そんな駆け引きをする方が申し訳無い。。。


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某アパートの家主さまよりご依頼・・・
「お部屋の鍵を交換して欲しい」
との事である。



那覇市首里金城町の現場、
すぐ側には首里城の城壁がそびえ立ち、
辺りを一望できる高台にある。
かつて、この場所が城下町として栄えていた事を、
想像させるには、充分の情緒が漂っている。





アパート扉には、PMKのディスク・・・
「防犯タイプと交換して欲しい」との事で、
MIWAのU9と交換する。





左側が元のディスク
右側が交換したＵ９防犯シリンダー
鍵穴部分だけを交換する。





特徴的な横向きの鍵穴は、
防犯シリンダーのトレードマークのようなもの。
ピッキングによる、不正開錠を試みようとする、
侵入者へのアピールにもなるのである。



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「車の鍵をなくした」・・・との事で、
車の紛失キー作成のご依頼で出動。



那覇市国場の現場、
「ニッサン　シルビア（SILVIA）」は、
若い頃の、憧れの車種であったが、
最近出会うことが少ないなと思ったら、
いつの間にか、終了になっていたんだね。





M301なので、すぐに終了するだろうと思っていたが、
ピンタンブラーの消耗が激しく、配列が読み辛い。
以前は、高年式車の方が、
鍵作が困難というイメージがあったが、逆である。



データさえあれば、新しい車両の方が、
キーは作成しやすい・・・しかし、古い車両の、
磨耗した鍵穴から、正確な配列を読み出すのは、
データは関係無い、これこそ経験・・・（汗）



何度か段差読みを繰り返すが、
なかなかキーが回らない。
確認のため、再度ピッチを取り直して驚愕！
スタートピッチがずれていた・・・（唖然
結局、凡ミスが原因であった（泣）



「これこそ経験」と言っている自分が
恥ずかしい・・・


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「折れた鍵を抜き出して欲しい」
とのご依頼で、うるま市みどり町へ出動。



現場まで、スマホのナビを使って移動・・・
なぜか？途中からナビがフリーズ状態（汗）
電波のせい？アプリのせい？
とにかくナビが機能してくれない。



仕方なく、現場付近まで来たので、
番地の標識を頼りに、お客様宅を探す。
ここは○丁目だから・・・もう１ブロック先かな？



成せば成る・・・何とか現場に到着。
早速作業に取りかかる。





H730仕様の鍵穴は、比較的開口部が広いため、
折れ鍵抜きで、工具が挿入しやすいが、
断面がかなり奥まっている。
どうやらキーの中程あたりから折れた模様。



鍵は開いているので、
シリンダーをそのまま分解して、
折れ鍵をテール側に押し出す。





やはり段差④の部分から折れていた。
H730を含めて、このような鍵のトラブルの多くは、
URのようなリバーシブルキーである。
スムーズに回るように、シリンダーを洗浄して、
できるだけキーへの負荷がかからないように処理。



今後もこのようなトラブルになる可能性は十分考えられる。
シリンダーのメンテナンスの仕方と、
キーに亀裂が入っていないかも、
度々チェックしてもらうようにアドバイス。






スマホを再起動するが、
やっぱりナビの調子が悪い（汗）
しかし、夕方には直っていた・・・なんで？？（謎）


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合鍵を受け付けた嫁からHELP・・・
「これ、見た事ある？」と差し出されたお客様のキー。
ブランクキーが判らないらしい。



先日紛失キー作成した、
カワサキの新しいタイプであった。
もちろんブランクキーは在庫している。
しかし、これはありがたい！
新ブランクの、正確なキーデータ取りができる！



なるほど、思ったとおり、
デプスがやや深めであった・・・一番深いデプスは、
キーウェイを若干オーバーするほどである。





合鍵屋をやっていると、
お客様が持ち込まれるキーより、
いろんなキーデータが、店頭で入手できたりする。
開業鍵屋にとっては、本当に貴重な資料である。



しかし、出張専門の鍵屋さんは、
そういう機会も少ないはずだし、
本当に大変だろう・・・



情報は鍵屋の生命線である。


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この日は、長女のピアノ教室の、
第２回目の発表会であった。



去年の演奏は、本当に素晴らしかった！
さて、今年はどんな事になるんだろう・・・？？





実は今回は、ピアノ部門のトップバッターである。
緊張せずに上手く弾けるかな？？
親としては、注目である。



さて、長女の演奏がはじまった！





調子良く弾き始めたのだが、
途中でミスタッチ！・・・しかし、
そこから、娘はフリーズ状態（汗）
完全に手が止まってしまった！



ミスタッチがきっかけで、
どうやら頭が真っ白になってしまった模様・・・
しばらく汗を握る状態が続く。
「何とか立ち直るんだ！！」



しかし、プチパニック状態に陥ってしまった模様（泣）
たまらず「頑張れ～～！！」と、
客席から声を上げてしまった（笑）



その後、先生が助け舟を出して、
やっと途中から弾き始め、無事に完走である。



親としてはドキドキだったが、
大勢の観客の前で、パニックから立ち直って、
最後まで弾き切った事・・・
娘は、本当に良い経験をしたと思う。



基本的に長女は、緊張し～の、
人見知りで、恥ずかしがり屋さん。
今日は良くがんばったね！


  

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「鍵穴の中の針金が抜けなくなった」・・・との事で出動。
どうやら、ご自分で針金を差し込んで、
鍵を開けようとした結果らしい・・・（汗）



浦添市前田の現場・・・
コクヨの事務デスクの鍵穴の奥に、
わずかに針金が見えるが、
どういう状態なのか？まったく分からない。





通常は何とか掻き出せる場合が多いが、
引っ張っても抜き出せない。
何かに引っかかっている感じ。



再度スコープで確認すると・・・
こりゃ予想以上に厳しい状態。
針金を、釣り針状「Ｊ」に曲げて挿入してある。
しかも、その釣り針の先端が、
ディスクタンブラーの穴に、完全に噛んでいた。



「針金で鍵を開ける」
子供がやるような事を、ひとたび大人がやってしまうと、
事態は予想を逸脱する・・・（大泣）



狭い鍵穴に細い工具を使って、
何とか針金の形状を修正しながら、
タンブラーに引っかかった部分を解いていく・・・
まるで医療ドラマの手術シーンみたい（汗）
しかし、ほとんど視野が確保できず、苦戦。





約１時間の激闘の結果、
何とか引き抜きに成功・・・
一時は何度も心が折れそうになったが、
・・・ホッとした。


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「失くした車の鍵を作成して欲しい」
とのご依頼で、紛失キー製作のご依頼で出動。



那覇市久茂地の道路沿いの某コインパーキング、
「ダイハツ　アトレー」である。
この日は大雨が降っており、
マンホールから、雨水が溢れ出している。





これはやはり、雨カッパを着けねばタマラナイ！
しかし、スコープやピック等、工具類はビショビショで、
もう、水没状態・・・（汗）



雨でスコープが曇って、視界がキビシイが、
何とか配列を読み取る・・・
しかし、メモ帳がビショビショで、
ボールペンのインキが、全く付かない！
読んだ配列がメモできず・・・（泣）



頭の中で、読み取った配列を何度もリフレイン・・・
私は暗記物が大の苦手・・・数字をリズムに乗せて、
歌を唄うようにして、繰り替えす。



唄いながら作業車へ移動・・・
作業車のハッチバックは、
雨をしのぐ屋根代わりである。
M357のサンプルキーはNo45だったよね・・・




・・・・




配列飛んだ！！（泣）




雨の中、再度、配列読みに戻る・・・
その後、無事にキーは完成したのだが、
あぁ、何だかいつも同じ失敗ばかりしている（苦）



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宜野湾市内より、鍵交換のご依頼だが、
あぁ・・・SL77タイプのシリンダーなんて、
在庫していない・・・（汗）





って言うか、
数年鍵屋やっていて交換のご依頼は、今回で２度目。
いや、正確には３度目かな？
在庫していないので、お取り寄せである・・・





しかも、前回出たのはサムターン無しの２型で、
クローゼットに使われていたのだが、
サムターン有りと無しとでは、
サイズもテールの形状も全く違う。
さすがに在庫するのを躊躇（ちゅうちょ）してしまった（汗）



あれこれ在庫すれば、
それだけ仕事が楽になるのは確かだが、
やはり、数年に１度しか出ないシリンダーを在庫する事は、
「商売」として考えると×



大した単価じゃないんだけどね。
でも、それ言っていたら、じゃぁ、
どこまで在庫するの？・・・って言う話になる訳で、
キリが無い。



基準として、一年に１度出る可能性があるなら
在庫しても良いかな？・・・という事で、
SL77CYは、取りあえず、今回から在庫する事にした。


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