2010年06月27日
私にはできない
先日に引き続き、原付バイクの鍵無し製作。
そして、何故かこのバイクも、昨日の記事に引き続き
7ピンのタンブラー仕様のバイクだった。
結構7ピンって、あるのね。。。
多分、同業者の方もこのブログを見ているかと思われるので
再度繰り返すが、私はまだ、開業4ヶ月の新米鍵屋。
経験も技術も、まだまだ未熟な鍵職人です。
どうか、あたたかい目で見守ってください・・・(泣)
タンブラー7枚は、比較的段差がはっきりしていたので、
楽に読み取れた。それを元にキーを削り出すが・・・
あれ、キー回らない?・・・・まただぁ・・・(泣)
しかし、このキーでメットインは開くので、
5枚分の段差は、当っているはず。
イグニッションは、手前の2枚が追加になっているようだ。
しかし、読み取った段差に間違いは無さそう。
よく調べて見ると、キーが奥まで刺さっていないように感じる。
取り合えずは、ピッキングしてみる。
すると、一番奥のタンブラーが動いていない?(固定タンブラーか?)
しばらく置いてあったらしいので、その間に固まってしまったのか??
ピックで色々やってみるが、どうやっても動かない。
キーをハンマーで叩いたら、もしかしたら動くかも・・・?
しかし、バイクのタンブラーは薄いので、破損してしまうリスクがあるし・・・
「これは分解するしか無いかな・・・?」
半ば「あきらめモード」に入りかける。
お客様に状況を説明。・・・すると、お客様がいきなり
私の工具箱からハンマーを取り出し、さっき削り出したキーを
イグニッションにつっ込んで、ハンマーで1~2発、たたき出した!
慌てて、お客様に「壊れちゃいますよ~~!」って叫ぶ!
・・・すると
・・・・あっけ無くキーが奥まで刺さり、回ってしまった!
私も呆然(笑)
念のため、タンブラーが破損していないかを確認。
一応、大丈夫の様子。お客様の“勇気ある行動(無茶な行動?)”が無ければ、
もしかしたら諦めていたかも知れない。
しかし、私にはできない行動・・・結果的には良かったのだが、
叩く事は、タンブラーやシリンダーの破損のリスクが伴う。
やはり私には、マネはできない(泣)
取り合えず、結果オーライ!良しとしよう・・・
皆さんは、キーが刺さらないからと言って、決して叩いたりしないようにっ!(笑)
***************************
キーボックス沖縄
http://keybox.jp/
そして、何故かこのバイクも、昨日の記事に引き続き
7ピンのタンブラー仕様のバイクだった。
結構7ピンって、あるのね。。。
多分、同業者の方もこのブログを見ているかと思われるので
再度繰り返すが、私はまだ、開業4ヶ月の新米鍵屋。
経験も技術も、まだまだ未熟な鍵職人です。
どうか、あたたかい目で見守ってください・・・(泣)
タンブラー7枚は、比較的段差がはっきりしていたので、
楽に読み取れた。それを元にキーを削り出すが・・・
あれ、キー回らない?・・・・まただぁ・・・(泣)
しかし、このキーでメットインは開くので、
5枚分の段差は、当っているはず。
イグニッションは、手前の2枚が追加になっているようだ。
しかし、読み取った段差に間違いは無さそう。
よく調べて見ると、キーが奥まで刺さっていないように感じる。
取り合えずは、ピッキングしてみる。
すると、一番奥のタンブラーが動いていない?(固定タンブラーか?)
しばらく置いてあったらしいので、その間に固まってしまったのか??
ピックで色々やってみるが、どうやっても動かない。
キーをハンマーで叩いたら、もしかしたら動くかも・・・?
しかし、バイクのタンブラーは薄いので、破損してしまうリスクがあるし・・・
「これは分解するしか無いかな・・・?」
半ば「あきらめモード」に入りかける。
お客様に状況を説明。・・・すると、お客様がいきなり
私の工具箱からハンマーを取り出し、さっき削り出したキーを
イグニッションにつっ込んで、ハンマーで1~2発、たたき出した!
慌てて、お客様に「壊れちゃいますよ~~!」って叫ぶ!
・・・すると
・・・・あっけ無くキーが奥まで刺さり、回ってしまった!
私も呆然(笑)
念のため、タンブラーが破損していないかを確認。
一応、大丈夫の様子。お客様の“勇気ある行動(無茶な行動?)”が無ければ、
もしかしたら諦めていたかも知れない。
しかし、私にはできない行動・・・結果的には良かったのだが、
叩く事は、タンブラーやシリンダーの破損のリスクが伴う。
やはり私には、マネはできない(泣)
取り合えず、結果オーライ!良しとしよう・・・
皆さんは、キーが刺さらないからと言って、決して叩いたりしないようにっ!(笑)
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キーボックス沖縄
http://keybox.jp/
Posted by カッパ at 20:50│Comments(2)
│車・バイクの鍵
この記事へのコメント
冷や汗ものでしたね・・・
依頼者側からすると修繕系の職人さんは「必ず」直すと信じてる部分が強く、かなりのプレッシャーだと思います。
失敗から多くを学ぶと思います。
この依頼者の行為からもまた何かを学べたのではないでしょうか(笑)
お疲れ様でした。
依頼者側からすると修繕系の職人さんは「必ず」直すと信じてる部分が強く、かなりのプレッシャーだと思います。
失敗から多くを学ぶと思います。
この依頼者の行為からもまた何かを学べたのではないでしょうか(笑)
お疲れ様でした。
Posted by tacoma at 2010年06月27日 20:56
>tacoma さん
実は、毎回出動する度に、そのプレッシャーを背負っています。
現場の状況がわからないので、実は毎回、本当にドキドキなんです(泣)
失敗はもちろん、現場に行けば、必ず何か学ぶところがあります。
実はそれだけ「経験が全然少ない」と言う証拠、本当に「現場が先生」っていう感じです。
現場で学んだ事は、少なくても他の現場で必ず役立っています。
今回の事も、かな~り収穫ありましたし、後で「こうすれば良かった・次はああしよう・・・」
なんて、イメトレするだけで、成長している自分に気づかされます(笑)
実は、毎回出動する度に、そのプレッシャーを背負っています。
現場の状況がわからないので、実は毎回、本当にドキドキなんです(泣)
失敗はもちろん、現場に行けば、必ず何か学ぶところがあります。
実はそれだけ「経験が全然少ない」と言う証拠、本当に「現場が先生」っていう感じです。
現場で学んだ事は、少なくても他の現場で必ず役立っています。
今回の事も、かな~り収穫ありましたし、後で「こうすれば良かった・次はああしよう・・・」
なんて、イメトレするだけで、成長している自分に気づかされます(笑)
Posted by カッパ at 2010年06月28日 21:19
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