カッパ　鍵屋の奮闘記！（キーボックス沖縄のブログ）

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「車の鍵を失くした」との事で、
車の紛失キー製作のご依頼で出動。



宜野湾市内の現場、
「スズキ　ラパン（Lapin）」は、
M382パーフで、運転席側のみのシリンダー。





鍵穴をのぞくと・・・あれ？
何かがオカシイ。
２ヶ所あるはずのハーフピンが、
一ヶ所しか無い・・・どういう事？？



おまけに３番ピンが抜けている（汗）
恐らく、故障か何かでピンを抜かれたか？？
とにかく解読した段差でキーを削り出す。



無事にドアキーが完成？
３番が抜けているが・・・（汗）
追加が２ヶ所、逆引きにて探索。
しかし、どういう訳か？
全くヒットせず・・・焦る（汗）



追加２ピンをインプレにてトライするが、
全くイグニッションが回らず（大泣）
こりゃマイッタ・・・



コード作成に変更・・・
内張りを剥がして、コードを入手。
しかし、全く違った配列。
おまけに７番ハーフがノーマルピンになっている（汗）
フェイスキャップも交換用の物なので、
やはり、組替えられたものである事が判明。





　　完全にハマッた・・・





途方に暮れながら、
抜き出したドアシリンダーを
再度チェックしてみると・・・
これって・・・削られたように見えないか？？





もしかして、
組換え時にピンを削ったのか？！！
最初に読み取った段差が②。
試しにコレを③で切削してみると・・・
何と、これでもドアＣＹが回ってしまった（汗）
段差②でも③でも回るドアＣＹだったのだ！！



恐らく組換え時に、ピンの在庫が無くて、
ほかのピンを削って代用したのであろう。
なるほど、これで何故、イグが回らなかった秘密が判明。
②を③に訂正して、逆引き入力すると、
一件ヒット！・・・これに望みを託す・・・



カットしたキーで、
無事にエンジンがかかった！！（安堵）
やれやれ・・・こんな事もあるのか。。。
本当に、いくつもの落とし穴にハメられた気分。



ピンの「Hi-Loを信じちゃいけない」・・・と言う、
教訓になったかな？


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